门司港站是九州岛最早的铁道鹿儿岛本线的起点，可以说是九州岛铁道发展史的起源，主要记载了九州铁路的历史。

早在明治时期，日本政府内部对于铁道事业应当是官营还是应该以半官半民的私营形式运营有所辩论，后来由主张私营的伊藤博文担任日本政府的总理，在明治21年成立了九州岛第一个私铁会社——九州岛铁道，明治40年日本铁道国有法通过，九州岛铁道作为私铁会社随即解散。在平成15年（2003年）日本利用旧九州岛铁道残存的建筑物，成立了九州岛铁道纪念馆。

九州岛铁道纪念分为馆内展览和馆外展览两部分。馆外展览分为车辆展示场和迷你铁道公园。车辆展示场里有两台蒸气火车头与五辆行驶于九州岛地区的退役车辆和一台载送石炭的货车，部分可供游客上车参观。迷你铁道公园是一个小型的铁道游乐场，游客可以乘坐装扮可爱的电车绕行公园，这些列车都是现役行驶于九州岛的四种特急车与一辆近郊电车，当然这个是需要另外付费的，一趟是300日元。

本馆是一栋赤炼瓦的红砖建筑，分为上下两层。一楼有明治时期的客车车厢的实体展示，还有当时真实情境下的月台展示。展场内也设置了 HO 规格 (1/87) 的九州岛铁道的全景模型以及最受人欢迎的可以模拟驾驶 811 系近郊型电车。当然纪念品的贩售处以及休息区域也在处在场馆的一楼。二楼展览的是有关九州岛铁道的纪念品，有以前的各种车票、列车标志、车站的用品，另外还有有关现今行驶列车相关的物品。