万里黄河第一桥
位      置:查看地图
用户点评:/5分 0条评论
暂无报价
  • 特色看点
  • 交通位置
  • 用户评论
预订

黄河风景名胜区东北侧,两条黄河铁路大桥横跨天堑,既是中国近代史的见证,也是景区一大景观,衬托得水光山色更为壮观。靠西面的老桥的所在地原为古渡口,是南北交通的要冲,但当时仅依靠小船摆渡,相当艰难。清朝光绪年间这里开始建桥,由比利时和法国联合承建,历经两年,于1905年建成,全桥长3015米,共102孔,单线通行,原名平汉铁路郑州黄河桥,是万里黄河上座钢体结构大桥,设计寿命70年。从此,南北的百姓来往、物资与技术交流便利起来。但旧中国时期,洪水兵患,天灾人祸,大桥屡遭破坏,到1948年郑州解放时已是疮孔百千,通车困难。新中国成立不久,1949---1952年间,国家先后拨款进行了五次加固,使大桥获得新生,运输能力比解放前提高了三十六倍,继续发挥南北天堑的作用。1958年大桥遭遇百年一遇的特大洪灾,形势危急,敬爱的周恩来总理亲临现场,冒雨查看险情,指挥百万大军抗洪抢险,成功保住了老桥,大桥再次胜利通车。1960年不堪重负改成公路桥。1987年为防洪需要被拆除,仅保存南端五孔160米,作为历史文物留作纪念,以供后人观瞻。为了适应新的发展,在老桥西侧500米处,于1960年建成了一座新的黄河铁路大桥,这座大桥完全由我国自行设计建造,双轨复线,全桥长2895米,气势宏伟,颇为壮观。每日巨轮滚滚,川流不息,为京广南北铁路运输之咽喉。夜幕降临,远望大桥,灯火辉煌,列车飞奔,河面上泛起串串灯影,宛如游龙,甚是壮观。

开放时间:

暂无

地图与交通

查看路线
机场与车站

用户点评

/5分
0条评论
写点评
超值低价

高额返现

全网覆盖

国内、国际门票一网打尽

购票便捷

便捷购票、快速出票

去哪儿门票
全部享受入园保障

消费者成功预订门票并按产品规则使用,出游当日无法按照原订单入园,联系供应商(或去哪儿网)后10分钟未解决,消费者可在景区购买门市价入园并保留票根,去哪儿网将双倍赔付差价。