马山仙境
山形像坐猿,双手抱膝,面向罗浮
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马山仙境,位于大岭山镇境内,山形像坐猿,双手抱膝,面向罗浮,确是一处“风水宝地”。境内古树修竹,清泉小溪,石阶曲经,亭台碑碣,仿若仙境,马山庙缥缈半山绿荫丛中,给人以深远的意境。

相传宋代道人崔羽,号称紫霞道人,游罗浮山至此讲经。遂留下《紫霞泉》等诸多美丽的传说。此山多景点,有龙床、龙岩古流、鱼跃龙门、金牛推磨、抱郎树、紫霞泉、听泉洞等。风光秀丽,古木参天,流水潺响,鸟鸣清脆,山中榕树以数量多、树龄长而让人叹为观止,还有杨桃、橄榄、龙眼、甘豆等水果,更有野菊花、春花、水蓊花、山稔花、黄果花,真可谓四时叶常绿,长年花飘香。该山东有“羊仔坑”,西则有“山猪棚山”,一入夜就见有荧闪烁,人走进山去荧光就不见了,故古语称此为“东山灯火西山照”,实为一奇特景象。

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机场与车站
概述

公路:   全市现有公路通车里程2641公里,公路密度为每百平方公里国土拥有公路107.14公里,公路密度全国第一。其中等级公路 密度103.12公里,拥有高速公路99公里,一级公路845公里,二公路682公里,三级公路311公里,四级公路555公里。拥有桥梁 总数684座,总长83721.5延米。目前全市已有13个镇(区)通高速公路,各村委会通汽车,形成了一个以高速公路和一级公路 为骨架,各镇均有联网公路联通的快速公路交通网络,把国道、高速公路、铁路、港口、机场连成一体。特别是虎门大桥于1997年6月建成通车,东莞已成为沟通穗、港以及珠江两岸和深圳、珠海两个特区的交通枢纽。   铁路:东莞是广九铁路、广深准高速铁路、广梅汕铁路与大京九铁路的交汇点,呈人字形于常平镇分别向南、北和东部伸延,贯通我市埔田、丘陵、山区等东部各镇区。东莞铁路口岸是国家一类口岸,北京、上海至九龙直通旅客列车的出入境检查检验手续在这里办理,往来港九、北京以及上海、华东等地区极为便利。   机场:没有机场。   航道:   全市境内拥有航道82条,可通航里程798公里。主要航道有东江干流、东莞水道、太平水道、麻涌水道、中堂水道、倒运 海水道、大汾北水道和寒溪水水道。其中东莞水道1993年由7级航道改造为4级航道,可通航500吨级以下船舶。拥有河口海岸 线53公里,万吨级轮船可沿珠江口狮子洋水道进入虎门、沙田、麻涌三镇。   港口   东莞位于珠江出海口,虎门历来就是我国南方的重要门户,溯珠江而上,可分别通达粤东、粤北、粤西乃至广西等地。主 要港口——虎门港是国家一类口岸,对外国籍船舶开放,每天都有客货轮直达香港。目前虎门港已建成2000吨级至35000吨级 泊位11个,设计能力600万吨,同时,还有莞城港区、石 龙港区和中堂、望牛墩、麻涌、新民、洪梅等一批水路进出口货物装 卸点,港口货物集散非常方便。   站场:   1、客运站场,全市现有客运站场47个,总面积38.9万平方米,其中一级站1个,二级站9个,三级站3个,四级站8个,简 易站场(含专线发车点)26个。站务量为日发班次3300班,日过往班次580班,2001年日均发送量135500人次,比上年同期增 长8.83%。   2、货运站场。目前东莞市没有货运站场,有三个物流中心,分别是篁村的龙骏物流中心,南方物流中心和塘厦利沣物流 中心。

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